Actualizado: 2026-09-05
Barcelona, 2025. El año pasado 2.869 coches acabaron en manos de cacos. Eso son casi 8 cada día, aunque parezca que algunos días la ciudad respira. Pero no te quedes con la foto de un año: el truco está en mirar la serie entera. Y ahí la cosa cambia, y mucho.
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⚠ Sucesos recogidos por medios — no es estadística oficialOjo al dato: en 2018 se tocó un pico de la serie con 4.768 sustracciones. Ese año fue una barbaridad. Desde entonces la cosa ha ido bajando, con algún tropezón por el camino. Pero si echas la vista atrás, el cambio es enorme: de un promedio de 2,74 por cada 1.000 habitantes en 2016-2018 a un 1,75 en 2023-2025. La tasa se ha hundido, y eso es lo que cuenta el Ministerio del Interior en su Portal Estadístico de Criminalidad, municipio a municipio.
Mira esta secuencia: 2016 cerró con 3.863 coches sustraídos. En 2017 la cifra saltó a 4.659. Y en 2018 llegó el pico: 4.768. Tres años seguidos subiendo, hasta que la cosa se torció para los cacos. En 2019 bajó a 4.527. Y luego, en 2020, el batacazo: 2.488. Ese año fue raro para todo el mundo, también para los ladrones de coches.
Desde entonces los números se mueven, pero sin volver a las cifras gordas de antes. En 2021: 2.481. En 2022 repuntó un poco: 2.871. En 2023 subió un poco más, hasta 3.170 – el año pasado sí se notó más movimiento en la calle. Pero en 2024 volvió a bajar: 2.850. Y el último dato cerrado, el de 2025, se quedó en 2.869. Casi clavado al año anterior.
Así ha ido el número de robos de vehículos (la serie completa, sin dejarse nada):
| Año | Robos de coches | Tasa por 1.000 hab. |
|---|---|---|
| 2016 | 3.863 | 2,4 |
| 2017 | 4.659 | 2,87 |
| 2018 | 4.768 | 2,94 |
| 2019 | 4.527 | 2,77 |
| 2020 | 2.488 | 1,5 |
| 2021 | 2.481 | 1,52 |
| 2022 | 2.871 | 1,75 |
| 2023 | 3.170 | 1,91 |
| 2024 | 2.850 | 1,67 |
| 2025 | 2.869 | 1,66 |
Fíjate en la tasa por habitante: en 2018 era de 2,94 por cada mil vecinos. La última, la de 2025, se queda en 1,66. Aunque el número de coches ronde los mismos valores que en 2024, la sensación en la calle es que ya no es como antes de la pandemia.
Bajan, y no es una opinión: es la lectura del Ministerio del Interior comparando los dos periodos. El primer bloque (2016-2018) tenía una tasa media de 2,74 robos por cada 1.000 habitantes. El último bloque (2023-2025) baja a 1,75. La diferencia es de -0,99 puntos, que en porcentaje se traduce en un -36,1%.
Pero no te quedes con la media, porque el riesgo sigue ahí. El año pasado, 2025, 2.869 conductores de Barcelona se quedaron sin coche. No es una cifra animada, oiga. Y aunque la tendencia sea de caída, cualquiera que aparque en la calle sabe que el susto de volver y no encontrarlo sigue siendo muy real.
Que la tendencia baje no significa que hayas aparcado en zona libre. Lo que ha pasado en Barcelona es que se ha pasado de un problema grave a uno más contenido, pero nada de cantar victoria. Si vives aquí, lo normal es que conozcas a alguien que haya pasado por el trámite de la denuncia. De hecho, las aseguradoras no han bajado el precio del todo casco por las buenas: en 2025 se siguieron registrando 2.869 robos.
¿Y qué pasa con los meses? Los datos que manejamos son anuales, así que no podemos decirte si en diciembre o en agosto hay más peligro. Lo que sí está claro es que la cifra se ha estabilizado en los últimos años: 2.850 en 2024, 2.869 en 2025. Dos años clavados, como si el ladrón se hubiera acostumbrado a un ritmo.
La tasa por habitante da una idea más justa: Barcelona no es la misma ciudad con la misma gente en 2016 que en 2025. Por eso el dato de 1,66 por cada mil habitantes en 2025 es el que debes comparar con el 2,4 de 2016. Ahí se ve la caída real, sin que el crecimiento de población te juegue una mala pasada.
Fuente: Portal Estadístico de Criminalidad del Ministerio del Interior (España) — Municipio de Barcelona, periodo 2016-2026. Datos de infracciones penales conocidas.
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